お客さまよりご依頼頂きました商品につきまして修理カスタム対応をさせて頂きました。
・東京マルイ HK417 アーリーバリアント 次世代電動ガン
ご依頼内容は『ダミーボルトとダストカバーが連動していなのでオーバーホールも兼ねて修理』のご依頼でした。詳細につきましては『オークションで購入した物でダミーボルトとダストカバーの作動不良と今取り付けてあるハンドガードとそれに関連するパーツを元の長さのマルイさんの物に戻して欲しい』との事でした。
本体内部を調査した結果①経年劣化によりダミーボルト連動部品である『ボルトロック』パーツの破損による動作不良が原因でした。チャージングハンドルスプリングにも劣化あり②製造時に塗られた大量のグリスが内部で汚れ硬化しており駆動部品の動作の妨げになっている③メカボックスケース先端部に亀裂が入っている④ギア部品／チャンバーパッキンゴムの摩耗も御座いました。
この度故障箇所の部品交換含め『純正13インチ規格のハンドガードと16インチサイズのアウターバレルへの換装』『オーバーホールメンテナンス』『駆動系統／耐久性向上／動作性能の改善』『チャンバーパッキンゴム新品交換による弾道性能の回復』『初速性能向上』をご提案させて頂き修理カスタム製作を実施致しました。
東京マルイ HK417 アーリーバリアント 次世代電動ガン 修理カスタム内容
ご依頼内容
『ダミーボルトとダストカバーが連動していなのでオーバーホールも兼ねて修理』
『装着済みのショートサイズハンドガードを純正13インチ規格のハンドガードと16インチサイズのアウターバレルへ換装ご希望』
《詳細》
ダミーボルトと、ダストカバーの作動不良と追加で、今取り付けてあるハンドガードとそれに関連するパーツを元の長さのマルイさんの物に戻して下さい。
オークションで購入した物なのでお願いします。
故障状況
① 経年劣化によりダミーボルト連動部品である『ボルトロック』パーツが破損、チャージングハンドルスプリングの劣化
② 製造時に塗られた大量のグリスが内部で汚れ硬化しており駆動部品の動作の妨げになっている
③ メカボックスケース先端部に亀裂が入っている
④ ギア部品／チャンバーパッキンゴムの摩耗
《修理カスタムご提案内容》
(1) オーバーホールメンテナンス、メカボックスケースの補強加工
(2) 駆動系統のカスタム整備：ギアシム調整、モーターピニオンギア位置出し／ノイズ調整
(3) 破損部品交換：ギア3点をスチール製強化品へ交換
(4) 耐久性向上：ピストンヘッドへAOEダンパーゴム装着（ピストン位置の最適化／メカボックスケース保護）
(5) インナーバレルチャンバーユニットメンテナンス：劣化したチャンバーパッキンゴムを新品へ交換
(6) 外装修理①：破損したボルトロック部品を新品へ交換、【追加】劣化したチャージングハンドルスプリングを新品へ交換
(7) 外装修理②：『純正13インチ規格のハンドガードと16インチサイズのアウターバレル』へ換装
(8) リコイルバッファーチューブ内部ばね鳴り音の低減加工
(9) 初速向上／初速調整【0.2gでの調整】：ノンホップ時 95～90m/s(0.2gBB)の範囲内
修理カスタム製作のポイント
① メカボックス内部オーバーホール作業（分解部品洗浄）
② メカボックスケース亀裂箇所の補強加工（J-Bウエルド）
③ 劣化したギアを耐久性の高いスチール製カスタムギア3点へ交換
④ 駆動系統カスタム整備【ギアシム調整、ベベルギア位置出し、モーターノイズ調整】
⑤ ピストン2番目ラックカット加工【ピストンクラッシュ予防】
⑥ ピストンヘッドへAOEダンパーゴム装着（ピストン位置の最適化）【耐久性向上、高負荷の低減、立ち上がり動作の改善】
⑦ インナーバレルチャンバーユニット分解メンテナンス：劣化したチャンバーパッキンゴムを新品へ交換
⑧ ダミーボルト連動部／バッファーチューブ内リコイルユニットメンテナンス
⑨ ダミーボルト連動部修理：破損したボルトロック部品と劣化したチャージングハンドルスプリングを新品へ交換
⑩ 外装修理：純正サイズのレイルハンドガードとアウターバレル（新品）へ交換修理
⑫ リコイルバッファーチューブ内部ばね鳴り音の低減加工
⑬ 初速向上／初速調整：ノンホップ時 95～90m/s(0.2gBB)の範囲内
⑭ 0.2g弾にて実射テスト／弾道検査
修理カスタム製作に使用したパーツ
■計：8点
・SHS Airsoft 強化ギアセット 内部カスタムパーツ 次世代電動ガン用 ￥2,600
https://repmart.jp/products/ra03498.html
・DCI GUNS ピストンヘッドダンパー 電動ガン・VSR-10用 ゴムタイプ 2枚入り【3mm】 ￥1,080
https://repmart.jp/products/dg1mm2pcs.html
・417-2 東京マルイ純正部品 エクステンションバレル ￥2,530
・416-6 東京マルイ純正部品 バレルOリング ￥66
・417-12 東京マルイ純正部品 レールハンドガード ￥26,180
・417-16 東京マルイ純正部品 ボルトロック（組立済） ￥473
・417-17 東京マルイ純正部品 ボルト引きバネセット ￥473
・東京マルイ純正部品 チャンバーパッキンセット ￥352
修理カスタム作業内容
1)本体分解、内部状況調査
《ご依頼品外観：HK417はHK416（5.56mm弾）の口径を7.62mm×51弾へ拡大したスナイパーモデル》
《次世代電動ガンライフルとしては重量約4.5kg最大級サイズ 一見、M4やHK416に似ているものの外装内部仕様は全くの別物》
※ご依頼品はハンドガード／アウターバレル共にショートサイズへ加工済み
《7.62mm×51弾に対応した大型アッパー／ロアレシーバーを金属製でリアルに再現 ※マガジンサイズも一般ライフルに比べ大きい》
《リコイルバッファーチューブの外径とストックサイズも大きくHK417専用》
《リコイル構造も特殊で強力なリコイルショックを生み出す仕組み：従来型モーターの2倍のトルクを発揮する高出力サマリウムコバルトモーターを標準装備》
《標準では『純正13インチ規格のハンドガードと16インチサイズのアウターバレル』を装備 ※ハンドガードとアウターバレルは後程マルイ純正規格品へ換装》
《本体右側面》
《※故障状況の確認：チャージングハンドルを引いてもダストカバーが開かない》
《ロアレシーバーユニット》
《※シリンダーの穴から汚れたグリスがはみ出している》
《ダミーボルトパーツ類は全てHK417専用品》
《ダミーボルトパーツ類分解》
《ダストカバーの開閉とダミーボルトの前後動作を担う『ボルトロック』と呼ばれる部品が破損している》
《交換修理が必要》
《リコイルバッファーチューブの分解：一般的なM系バッファーチューブと明らかに異なる太さ》
《リコイルバッファーチューブ分離》
《グリップ内部：モーターは射撃の振動で接続端子が外れない様にモーターへ配線端子をネジで直止めしている》
《◎従来型モーターの2倍のトルクを発揮する高出力『サマリウムコバルトモーター』を標準装備 ※ハイトルクモーターでないと高負荷リコイルユニットを円滑に駆動動作が出来ない》
《ブラシの摩耗問題無し》
《ピニオンギアの破損無し》
《メカボックス：M4／HK416と共用》
《メカボックス内部分解》
《給排気パーツ類》
《※ピストンヘッドには汚れが詰まっており吸気性能に支障あり》
《※シリンダーヘッド内パイプにも汚れが詰まっている》
《ギア3点》
《※セクターギア歯が摩耗：交換要》
《※スイッチ端子は通電時の火花によるススが付着して汚れている》
2)メカボックス内部オーバーホール作業（分解部品洗浄）
3)メカボックスケース亀裂箇所の補強加工（J-Bウエルド）
《※メカボックスケース先端部に亀裂が生じている：下側》
《側面上下》
《◎溶接が出来ない船舶の船底修理に用いられる特殊接着剤で補強：硬化すれば金属溶接と同等の強度》
《硬化後はセカンドカットオフバー／レシーバーに干渉しない様に加工が必要》
《下側補強後》
《右側面補強後》
4)劣化したギアを耐久性の高いスチール製カスタムギア3点へ交換
《使用部品：SHS Airsoft 強化ギアセット 内部カスタムパーツ 次世代電動ガン用》
5)ギアシム調整：ギア3点を円滑にドライブ出来る様調整
6)ベベルギア位置出し、モーターノイズ調整
《グリップとモーターを仮組み》
《モーターピニオンギアとベベルギアの位置調整》
《ベベルギアの位置高さ調整》
7)ピストン2番目ラックカット加工【ピストンクラッシュ予防】
8)ピストンヘッドへAOEダンパーゴム装着（ピストン位置の最適化）【耐久性向上、高負荷の低減、立ち上がり動作の改善】
《使用部品：DCI GUNS ピストンヘッドダンパー 電動ガン・VSR-10用 ゴムタイプ 2枚入り【3mm】》
《ピストンヘッドの材質上ダンパー付属の両面テープでは貼り付かない為、接着剤で貼り付け》
《貼り付け後》
《セクターギア歯と干渉するピストン2番目ラックと3番目ラックをカット加工》
《ピストンユニット完成：ピストン位置調整（AOE）も出来て打撃による衝撃からメカボックスケースを保護》
9)AOE調整後セクターギアピックアップ歯の角度確認【耐久性向上、高負荷の低減、立ち上がり動作の改善】
《AOE調整前：ピストンドライブ時負荷が斜めに掛かる状態》
《AOE調整後：セクターギアのピックアップ角度を調整、水平方向に負荷を逃がす事により立ち上がり動作を改善、駆動時の高負荷を低減》
10)再組立て：接点グリス塗布、グリスアップ、オイル注油
11)初速向上／初速調整【0.2gでの調整】：95～90m/s(0.2gBB)の範囲内
《スイッチ端子の調整》
《接点グリス塗布》
《給排気性能のチェック》
《メカボックス内部完成》
《メカボックス完成》
《モーター組み込み》
《ロアレシーバー部完成》
12)インナーバレルチャンバーユニット分解メンテナンス：劣化したチャンバーパッキンゴムを新品へ交換
《チャンバーユニットはHK417専用品でM4/HK416チャンバーとは互換性無し》
《ドラム回転式チャンバー》
《チャンバーユニット分解》
《チャンバーパッキンゴムが大きく変形しており交換が必要》
《インナーバレル長：300mm》
《バレル内部清掃》
《使用部品：東京マルイ純正部品 チャンバーパッキンセット》
《ホップ突起形状のチェック》
《インナーバレルチャンバーユニット完成》
13)ダミーボルト連動部修理メンテナンス：破損したボルトロック部品と劣化したチャージングハンドルスプリングを新品へ交換
《使用部品：417-16 東京マルイ純正部品 ボルトロック（組立済）》
《ダミーボルトパーツ分解》
《部品交換組み上げ》
《本体へ装着：可動部へオイル注油》
《チャージングハンドル装着》
《チャージングハンドルスプリングがへたっており新品（上）へ交換》
《若干チャージングハンドルの戻り具合が悪くスプリング長を短縮加工》
《加工後》
《スプリングとチャージングハンドル装着》
《アッパー／ロアレシーバー連結：チャージングハンドルを前後させた際のダミーボルト／ダストカバーの開閉動作問題無し》
14)バッファーチューブ内リコイルユニット分解メンテナンス：内部ばね鳴り音の低減加工
《リコイルバッファーチューブと内部ウエイトパーツ：HK417専用品》
《見た目はM4／HK416用に似ているが真鍮パイプの内側を前後出来る様外径のサイズが違う》
《大型のリコイルウエイトスプリングを搭載：スプリングテンションが強く強力なリコイルショックを生み出す仕組み》
《※射撃時にスプリングのばね鳴り音も発生してしまう事が難点》
《ばね鳴り対策：収縮チューブを切ってスプリングに挿入圧縮処理》
《加工後：共振によるばね鳴り音を除去出来る》
《グリスアップ》
《バッファーチューブ内部へ組み込み：◎射撃時のばね鳴り音が消えてガツガツと発生するリコイルショックを楽しめる》
《バッテリーストック分解》
《汚れている接点端子を清掃》
15)外装修理：純正サイズのレイルハンドガードとアウターバレル（新品）へ交換修理
《ハンドガード分解》
《ショートサイズアウターバレル取り外し》
《使用部品：417-2 東京マルイ純正部品 エクステンションバレル》
《使用部品：416-6 東京マルイ純正部品 バレルOリング》
《使用部品：417-12 東京マルイ純正部品 レールハンドガード》
《純正16インチサイズアウターバレル装着》
《純正13インチ規格ハンドガード装着：ロックボルトで固定》
【完成】
■最終動作確認、約50mの距離で弾道検査、ホップアップ調整、初速計測チェックの後お客様へご返却となります。
■初速 【弾速測定器：ACETECHにて計測】
・前 ノンホップ時：90m/s(0.2gBB)
・後 ノンホップ時：93m/s(0.2gBB) 適正ホップ時：91m/s(0.2gBB) サイクル数：14.3発/秒
※約50mの距離で弾道検査、ホップアップ調整をしています。【0.2g弾で調整／弾道検査済み】
※『東京マルイ 8.4v SOPMOD ニッケル水素バッテリー』にて動作検査
※『東京マルイ BB弾 FINEST ファイネスト 0.2gBB弾』を使用し検査致しました。
※サイクル数の数値につきましてはご使用になられるバッテリー容量や状態により左右される為、あくまで参考値となります。
修理 カスタム担当者コメント
ご依頼頂きましたのは『東京マルイ HK417 アーリーバリアント 次世代電動ガン』でした。上記15項目の作業と実射テストを実施致しました。修理カスタム後の初速はノンホップ時 93m/s(0.2gBB)、適正ホップ時 91m/s(0.2gBB)、セミ／フルオート／オートストップ動作問題御座いません。正常にBB弾の発射動作が可能になりました。射撃と同時にダミーボルトの連動動作問題御座いません。内部オーバーホール再整備と駆動系統のカスタム整備、強化ギア搭載により耐久性と動作性能が改善、チャンバーパッキンゴム新品交換により左右へのBB弾の散らばりは低減し30m先まで真っ直ぐ伸びる弾道となっております。【0.2g弾にてホップアップ調整／弾道検査済み】です。外装におかれましてはご希望頂きました『純正13インチ規格のハンドガードと16インチサイズのアウターバレル』へ換装済みです。
HK417次世代電動ガンは16インチロングバレルと13インチレイルハンドガード備えたアーリーバリアント（初期型）をリアルに再現したモデルになります。重量約4.5kg、7.62mm弾に対応した重厚なボディを金属パーツにより高い剛性でリアルに再現、実射性能に関しましてはHK417専用シュート＆リコイルエンジンによる迫力ある反動、弾切れ時に作動するオートストップ機能、従来型モーターの2倍のトルクを発揮する高出力『サマリウムコバルトモーター』標準装備により優れたレスポンスを実現、リアルなシースルーマガジンやアンビセレクターなど操作性・再現性にも優れ撃ち応えと高い完成度を兼ね備えた最高峰の次世代電動ガンとなっています。
HK417の修理カスタムポイントは『強力なリコイルウエイトを円滑にドライブが出来る様に駆動系統類の動作性能を改善させる必要』が御座います。①ギアの耐久性と回転性能の向上、②ピストンとの歯当たり角度調整（AOE）によるメインスプリング＋リコイルウエイトドライブ時の高負荷の低減、③ピストンヘッドダンパーゴム装着によりピストン打撃時における衝撃からメカボックスケース前方部へ掛かる負担を軽減、④リコイルバッファーチューブ内部の大型スプリングのばね鳴り防止処理などが御座います。『調整後は駆動時の異音及び射撃時の嫌なバッファーチューブ内部のばね鳴り音も無く快適な発射で動作へ改善、ガスブローバック同等の強力なリコイルショックを堪能」出来ます。
ご依頼品の発売年は2014年で10年以上が経過している次世代電動ガンになります。玩具という特性上ご使用年数が長くなると内部汚れや部品の摩耗により動かなくなり特に高重量のリコイルユニットが前後する仕組みの為、メカボックスケース前方部へ亀裂が生じるケースが増えてきており本ご依頼品に関わらずM4／HK416／URG-Iシリーズでも同様の故障事例を多数確認しております。交換用の純正メカボックスケース部品が欠品につき入手が出来ない為、弊社では特殊接着剤を用いて補強加工を施して修理のご対応をさせて頂いているのが現状です。次世代電動ガンのガン本体価格は高騰しており、HK417の場合では価格改定により現在ではメーカー希望小売価格￥92,800（税別）税込み価格では10万円を超える価格となっています。新品への買替えが難しい場合は『弊社修理カスタムサービス』をお勧めします。修理と同時にカスタムも行いますので細かいご要望にご対応可能です。
この度はお客様よりご要望頂きました内容を元に具体的なご提案内容を提示させて頂き修理カスタム製作を実施納品させて頂きました。故障箇所の部品交換含め『純正13インチ規格のハンドガードと16インチサイズのアウターバレルへの換装』『オーバーホールメンテナンス』『駆動系統／耐久性向上／動作性能の改善』『チャンバーパッキンゴム新品交換による弾道性能の回復』『初速性能向上』により快適な発射動作と『0.2g弾を用いて30～40m先まで安定して狙える実射性能』へ改善しています。再びご愛用頂ければ幸いです。
弊社ではお持ち込みによる『電動ガン全般の修理、メンテナンス、カスタム』またカスタム完成品（コンプリートガン）製作を承っております。
ご依頼の際にお気軽にお問合せ下さい。
