お客さまよりご希望頂きましたカスタム完成品（コンプリートガン）を製作／納品させて頂きました。
・S&T スターリング MK.7 海外製電動ガン
お客様より頂きましたカスタムご希望内容
カスタム完成品での納品
《詳細》
S&T スターリング MK.7のカスタムについてご質問させていただきます。
御社のサイトの記事(2021年10月12日)に記載されていますカスタムと同程度のカスタムは、現在でも御依頼可能でしょうか。
https://repmart.jp/blog/st-sterling-mk-7-custom/
まだ本体の購入を検討している段階で、海外製品の購入は未経験ですので、カスタムしていただいて、スムーズな動作が可能なようでしたら、購入しようと考えております。
お忙しい中、恐れ入りますが、ご回答いただければ幸いです。
どうぞ、よろしくお願いいたします。
《カスタムご提案内容》
(1) オーバーホールメンテナンス、駆動系統のカスタム整備（ギアシム調整／モーターノイズ調整）
(2) 耐久性／レスポンス向上：トルク性能の高い国産『SPARK Inazumaカスタムモーター』搭載、スイッチ焼け予防モーターへSBDを搭載
(3) 耐久性／レスポンス向上：強化ベアリング軸受け、スチール製強化ギア3点搭載
(4) 初速性能の安定／耐久性／静音性向上：給排気性能の高い側面吸気ピストンヘッド、全金属歯ピストン搭載、AOEダンパー装着（ピストン位置の最適化）
(5) 初速不良の改善：タペットプレート給弾タイミング／ノズル前進距離の調整加工、高精度シリンダーヘッド搭載（ノズル動作性能改善）、高精度シリンダー搭載（エア容量の見直し）
(6) インナーバレルチャンバーユニットメンテナンス：二重給弾防止加工、アッパーメカボックスとチャンバーユニットの連結を強化（初速不良改善）
(7) 初速向上／初速調整【0.2g弾での調整】：ばね鳴りの少ない不等ピッチスプリングへ交換 適正ホップ時：90～85m/s(0.2gBB)の範囲内
この度、お客様より頂きましたご希望内容に沿って具体的なカスタム内容をご提案させて頂きカスタム完成品（コンプリートガン）を製作／納品させて頂きました。
S&T スターリング MK.7 海外製電動ガン カスタム完成品 製作内容
カスタム製作のポイント
①メカボックス内部オーバーホール作業（分解部品洗浄）
②トルク性能の高い国産『SPARK Inazumaカスタムモーター』搭載、スイッチ焼け予防モーターへSBDを搭載
③ロアーメカボックス：強化ベアリング軸受け、スチール製強化ギア3点搭載
④駆動系統カスタム整備【ギアシム調整、ベベルギア位置出し、モーターノイズ調整】
⑤アッパーメカボックス：給排気性能の高い側面吸気ピストンヘッド、全金属歯ピストン搭載、AOEダンパー装着（ピストン位置の最適化）【ピストン打撃音低減／耐久性向上、高負荷の低減、立ち上がり動作の改善】
⑥アッパーメカボックス：初速不良の改善：タペットプレート給弾タイミング／ノズル前進距離の調整加工、高精度シリンダーヘッド搭載（ノズル動作性能改善）、高精度シリンダー搭載（エア容量の見直し）
⑦インナーバレルチャンバーユニット分解メンテナンス：二重給弾防止加工、アッパーメカボックスとチャンバーユニットの連結を強化（初速不良改善）
⑧ボディへ分割式メカボックス（アッパー／ロア）を組み込み本体組み上げ
⑨初速向上／初速調整：メインスプリングをばね鳴りの少ない不等ピッチスプリングへ交換、適正ホップ時 90～85m/s（0.2gBB）
⑩0.2g弾にて実射テスト、弾道検査
■製作に使用したガン本体／パーツ一覧内訳【計11点】
・S&T 電動ガン Sterling Mk.7 スターリング STAEG66MK7 ￥42,400
https://repmart.jp/products/ra10080.html
・J-ARMAMENT 強化ギアセット【18:1】 ￥3,400
https://repmart.jp/products/ra01495.html
・LayLax ベアリング軸受け 7mm マルイカスタムギア専用 ￥3,278
https://repmart.jp/products/lay0271.html
・CNC PRODUCTION シリンダーヘッド Ver.2用 アルミ製 ダンパー入り crs-ch-03 ￥960
https://repmart.jp/products/crsch03.html
・DCI GUNS 側面吸気ピストンヘッド 電動ガン用 POM ￥3,400
https://repmart.jp/products/ra02587.html
・DCI GUNS DS-3MM-2PCS ピストンヘッドダンパー スポンジタイプ 3mm厚 ￥920
https://repmart.jp/products/ds3mm2pcs.html
・Retro Arms フルティースピストン 13.5枚歯 ￥3,400
https://repmart.jp/products/ra04732.html
・LayLax ステンレスハードシリンダー Type F 電動ガン用 PROMETHEUS ￥2,400
https://repmart.jp/products/ra16104.html
・SHS 不等ピッチスプリング【M100】 ￥720
https://repmart.jp/products/th1011.html
・SPARK モーター INAZUMA ショート 電動ガン用 ハイトルク 日本製 ￥5,200
https://repmart.jp/products/ra05034.html
・GAW 電動ガン用 SBD スタンダードパッケージ ￥820
https://repmart.jp/products/ra00921.html
カスタム作業内容
1)本体分解メカボックス内部オーバーホール作業（分解部品洗浄）
《カスタムベースガン本体：新品未使用品を使用》
《内容品：ガン本体、ショートサイズマガジン、エクステンションバレル、サプレッサー》
《『Mk.7』は従来のスターリングよりストックを外しバレルを短縮『ピストルサイズにまで小型化された最後のバリエーションモデル』》
《外装は実銃同様スチールプレス製：重量は約2.2kgとピストルサイズとしては重くリアルな造り》
《セレクターはクリック感があり操作し易い》
《トップには20mmレイルを装備：アイアンサイトのみならず光学機器の装着が可能》
《本体右側面》
《グリップは樹脂製：内部にメカボックスを搭載しており厚みはあるものの握り易い》
《専用ショートサイズマガジンを本体の横向きに装填》
《銃身部の下側にあるダイヤルを左右に回してホップアップを調整》
《コッキングハンドルとダミーボルトは前後動作が可能》
《銃身長は極めて短く内部のインナーバレル長は約110mm程しかない》
《先端部のキャップを外すと内側は14mm正ネジ仕様》
《エクステンションバレル装着イメージ》
《サプレッサー装着イメージ》
《レシーバーエンドキャップを外して内部の空間へバッテリーを収納》
《本体の分解：グリップ両側のネジを外して》
《グリップを真下へ引き抜く》
《ネジを外して左右のパネルを外す》
《右側》
《スイッチのハンダ付け箇所がむき出しの状態（ショートの恐れあり）：改善要》
《給弾口部品を取り外し》
《レシーバー内部コッキングパーツの取り外し》
《コッキングパーツ》
《ダミーボルトを後退ハンドル部分90°回転させて取り外す》
《ダミーボルトパーツ》
《アッパー（上）メカボックスとロアー（下）メカボックスを連結しているピンを抜いて》
《後方のボルト部品も外す》
《ロアー（下側）メカボックスを後方へ軽く叩いて分離》
《チャンバーユニットとレシーバー連結ネジを外す》
《アッパー（上）メカボックスとチャンバー連結ネジを外す》
《コネクタを外して配線を引き出す》
《アッパー（上）メカボックスを引き出す際にタペットプレートの羽部分が引っ掛かり後方へ抜けない》
《内部構造上この様に引っ掛かる》
《アッパーメカボックスを回転させながらタペットプレートが折れない様慎重に後方へ引き抜く》
《取り外したアッパーメカボックス》
《チャンバーユニットも後方へ取り外す》
《取り外した機関部品：インナーバレルチャンバーユニットとアッパー（上）／ロアー（下）メカボックス》
《アッパーメカボックスの分解：スプリングガイドはQD式》
《メインスプリングの取り外し》
《アッパーメカボックス分解：給排気パーツを搭載》
《気密性能が悪くエアが漏れる状態》
《樹脂製ピストンを装備》
《ピストンヘッドも樹脂製》
《ロアーメカボックス：ギアやモーターなど駆動部品を搭載》
《右側》
《ハンダ付けされた配線を取り外し》
《メカボックス内部》
《中国製グリスが塗られている》
《清掃して新しく塗り直す》
《機械式スイッチユニット》
《ギア3点 18:1スタンダードギア比》
《軸受けの直径は7mmで特殊》
《分解部品検査》
《メカボックス内部オーバーホール作業（分解部品洗浄）》
2)トルク性能の高い国産『SPARK Inazumaカスタムモーター』搭載、スイッチ焼け予防モーターへSBDを搭載
《使用部品：SPARK モーター INAZUMA ショート 電動ガン用 ハイトルク 日本製》
《高強度ピニオンギアを標準搭載》
《モーターホルダー分解》
《使用部品：GAW 電動ガン用 SBD スタンダードパッケージ》
《端子圧着》
《モーター端子へ取付け》
《組み換え後：SBD配線の取り回し位置》
《モーター交換完了》
3)ロアーメカボックス：強化ベアリング軸受け、スチール製強化ギア3点搭載
《使用部品：LayLax ベアリング軸受け 7mm マルイカスタムギア専用》
《軸受けを接着固定》
《固定後：ベアリングタイプ軸受けによりギアの回転性能が大幅に向上》
《使用部品：J-ARMAMENT 強化ギアセット【18:1】》
《セクターチップを移植》
4)ロアーメカボックス：ギアシム調整：ギア3点を円滑にドライブ出来る様調整、ベベルギア位置出し
《メカボックスケースを閉じて回転動作のチェック》
《ギア3点がスムーズに回転する事を確認》
《モーターピニオンギアとベベルギアの位置高さ調整》
《モーターホルダーとメカボックスを仮組み》
《モーターピニオンギアとベベルギアのクリアランスを調整》
5)アッパーメカボックス：給排気性能の高い側面吸気ピストンヘッド、全金属歯ピストン搭載、AOEダンパー装着（ピストン位置の最適化）【ピストン打撃音低減／耐久性向上、高負荷の低減、立ち上がり動作の改善】
《使用部品：DCI GUNS 側面吸気ピストンヘッド 電動ガン用 POM》
《使用部品：Retro Arms フルティースピストン 13.5枚歯》
《使用部品：DCI GUNS DS-3MM-2PCS ピストンヘッドダンパー スポンジタイプ 3mm厚》
《ネジロックで接着固定》
《DCI側面吸気ピストン専用品：スポンジタイプを使用、両面テープでピストン前面へ貼り付け可能》
《貼り付け後：ピストン位置調整（AOE）も出来て射撃時の打撃音も低減》
《ピストンユニット完成》
《スポンジタイプのダンパーを貼った事によりピストン打撃時の静音性と耐久性が向上》
《側面の吸気ポートにより安定した初速を実現》
6)AOE調整後セクターギアピックアップ歯の角度確認【耐久性向上、高負荷の低減、立ち上がり動作の改善】
《AOE調整前：ピストンドライブ時負荷が斜めに掛かる状態》
《AOE調整後：セクターギアのピックアップ角度を調整、水平方向に負荷を逃がす事により立ち上がり動作を改善、駆動時の高負荷を低減》
7)アッパーメカボックス：初速不良の改善 ①高精度シリンダーヘッド搭載（ノズル動作性能改善）
《ノズルとシリンダーヘッドパイプの隙間が狭く前後動作が硬すぎる：初速不良を起こしてフルオート射撃の際に弾が遠くへ飛ばない》
《使用部品：CNC PRODUCTION シリンダーヘッド Ver.2用 アルミ製 ダンパー入り crs-ch-03》
《左：カスタム品 ◎総アルミ製で高精度な仕上がり》
《ケース割れを予防するダンパーゴムも装備》
《ノズルの前後動作は軽くスムーズな動きへ改善》
《②高精度シリンダー搭載（エア容量の見直し）》
《使用部品：LayLax ステンレスハードシリンダー Type F 電動ガン用 PROMETHEUS》
《上：カスタム品 インナーバレルの長さに合わせエア容量を調整（減少）》
《③タペットプレート給弾タイミング／ノズル前進距離の調整加工》
《ノズルの前進距離は約16.5mm》
《タペットプレート前面を削る》
《加工後：約17.5mmへ延長》
8)アッパー／ロアメカボックス再組立て：グリスアップ、オイル注油、接点グリス塗布
《給排気性能のチェック》
《アッパーメカボックス内部完成》
《ロアーメカボックス：スイッチハンダ付け露出部分の絶縁処理》
《ロアーメカボックス内部完成》
《モーター端子へ配線をハンダ付け》
《アルミテープを巻いてモーター動作時のブレを止める》
《スイッチ接触動作の確認》
《動作問題無し》
《アッパー／ロアーメカボックス完成》
9)インナーバレルチャンバーユニット分解メンテナンス：二重給弾防止加工
《ホップ突起はマルイ形状》
《アウターバレル／ホップダイヤルの取り外し》
《インナーバレルは左右よりイモネジで固定されている》
《分解後》
《硬質のパッキンゴム：国産のパッキンゴムへ交換すると弾の飛び方が悪くなる為純正品をそのまま使用》
《インナーバレル長：約110mm ※マルイMP5Kと同程度の短さ》
《チャンバー内部には二重給弾防止加工が施されているが彫られている溝の大きさが小さめ》
《BB弾の突き当たる箇所を拡大加工》
《加工後：BB弾が窪みにハマり位置ずれが無くなる様に改善》
《メンテナンス組み込み》
《ホップクッションも既存品をそのまま使用》
《インナーバレルのセンター出し》
《ホップ突起形状のチェック》
《インナーバレルチャンバーユニット完成》
10)ボディへ分割式メカボックス（アッパー／ロア）を組み込み本体組み上げ、
《レシーバー内部へ組み込み》
《アッパーメカボックスとチャンバーユニットの連結を強化（既存の取付けネジは緩くエア漏れによる初速不良が発生）》
《ステンレス製のネジで強固に連結》
《アッパーとロアメカボックスを連結》
《各部組み上げ》
11)初速向上／初速調整：メインスプリングをばね鳴りの少ない不等ピッチスプリングへ交換、適正ホップ時 90～85m/s（0.2gBB）
《使用部品：SHS 不等ピッチスプリング【M100】》
《完成》
■最終動作確認、約50mの距離で弾道検査、ホップアップ調整、初速計測チェックの後お客様へご返却となります。
■初速 【弾速測定器：ACETECHにて計測】
・前 79m/s(0.2gBB) サイクル数：11.3発/秒
・後 適正ホップ時：90m/s(0.2gBB) サイクル数：14.6発/秒
※約50mの距離で弾道検査、ホップアップ調整をしています。【0.2g弾で調整／弾道検査済み】
※『7.4V 1200mAh 25C リポバッテリー』にて動作検査
※『東京マルイ BB弾 FINEST ファイネスト 0.2gBB弾』を使用し検査致しました。
※サイクル数の数値につきましてはご使用になられるバッテリー容量や状態により左右される為、あくまで参考値となります。
修理 カスタム担当者コメント
この度お客様よりご希望頂きましたカスタム完成品（コンプリートガン）は『S&T スターリング MK.7 海外製電動ガン』でした。上記11項目の作業を実施致しました。カスタム後の初速は適正ホップ時 90m/s(0.2gBB)、セミ／フルオート動作問題御座いません。オーバーホールメンテナンス、駆動系統のカスタム整備／高耐久パーツ搭載により耐久性と動作性能が向上、カスタムモーター搭載によりセミ／フルオート時のレスポンスが向上、フルオート時のサイクル数は約11→約15発へ改善、駆動時の激しいメカノイズは低減し快適な発射動作へ改善しています。本体付属のサプレッサーを装着して実射テストと弾道検査を実施、ガン本体の静音化と併せてサプレッサーを装着すれば限りなく発射音を抑える事が可能となっております。初速性能は79 → 90m/sへ大幅に向上、左右へのBB弾の散らばりは低減し40m先まで真っ直ぐ伸びる弾道となっております。0.2g弾にてホップアップ調整／弾道検査済みです。
銃器スターリングの由来は第二次世界大戦中イギリス軍のステン系サブマシンガンの発展型として開発、戦後1953年L2A1という名称で採用、後の1985年にL85ライフルが採用されるまでの『30年以上もの間イギリス軍を支えてきた歴史ある名銃』になります。エアソフトガンとしましては『1980年代にJACからBV式フルオートガスガンとして発売』日本国内での知名度は高く『40代以上のユーザー様には思い入れの深い商品』でもあります。
本『スターリングMK.7』は従来のスターリングよりストックを外しバレルを短縮『ピストルサイズにまで小型化された最後のバリエーションモデル』でイギリスSASや私服のオペレーター用として『1986年から1988年までのわずか18カ月間しか生産されていない希少なモデルを電動ガンとして再現』した商品になります。この度はお客様よりご要望頂きました内容を元に具体的なご提案内容を提示させて頂きカスタム製作を実施納品させて頂きました。『駆動系統／耐久／静音／レスポンス向上』により全体的な性能を改良した『コンプリートガン』になっております。末永くご愛用頂ければ幸いです。
この度のご依頼の様に『カスタムベースとなる機種とご希望のカスタム内容、具体的なご予算』をご連絡頂けましたらカスタム完成品（コンプリートガン）製作のお見積りをご提示させて頂きます。ご検討頂ければ幸いです。
弊社ではお持ち込みによる『電動ガン全般の修理、メンテナンス、カスタム』カスタム完成品（コンプリートガン）製作を承っております。
ご依頼の際にお気軽にお問合せ下さい。
