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オルガエアーソフト 内部パーツ マグナススプリング
初速低下の起こりにくい等ピッチスプリング
トイガンの内部カスタムパーツを製造・販売する「ORGA AIRSOFT(オルガエアーソフト)」の等ピッチスプリングです。
スプリングにヘタリが発生して新品の時より初速や弾速が低下した際に、スプリングを交換することで再調整することができます。
こちらは東京マルイ製VSR-10に対応。スプリングのテンションは同社製M130スプリング相当となっています。不等ピッチスプリングと比べてヘタリが発生しにくくなっており、長く安定した初速を保ちます。
※こちらはPDI製のシリンダーASSYの径に合わせた設計となっており、東京マルイ純正のシリンダーには組み込みができませんのでご注意ください。そのため、組み込む際はPDIや海外製の太径スプリング対応のカスタムシリンダーをご使用ください。
※純正スプリングよりレートが高くなるため、バレルカットやORGA製MAGNUSバレル等の内径が広いインナーバレルへの交換などで初速調整を行ってご使用ください。
等ピッチスプリングの詳細
- 注意事項1:カスタム内容により、法律内の規制値(0.98ジュール以下、初速98m/s未満:0.2gBB弾)を超えてしまう場合は、自己責任に於いてオーバーしない様に初速を落とす必要があります。
- 注意事項2:本製品の組み込みは自己責任となります。組込が原因の故障や破損等があった場合、当社は一切の責任は負いませんので予めご了承ください。
長さ | 約220mm |
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線径 | 約1.5mm |
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内径 | 約10mm |
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外径 | 約13mm |
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重量 | 約24g |
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対応トイガン | 東京マルイ VSR-10(純正シリンダー要交換) |
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オルガエアーソフト 内部パーツ マグナススプリング
初速低下の起こりにくい等ピッチスプリング
トイガンの内部カスタムパーツを製造・販売する「ORGA AIRSOFT(オルガエアーソフト)」の等ピッチスプリングです。
スプリングにヘタリが発生して新品の時より初速や弾速が低下した際に、スプリングを交換することで再調整することができます。
こちらは東京マルイ製VSR-10に対応。スプリングのテンションは同社製M130スプリング相当となっています。不等ピッチスプリングと比べてヘタリが発生しにくくなっており、長く安定した初速を保ちます。
※こちらはPDI製のシリンダーASSYの径に合わせた設計となっており、東京マルイ純正のシリンダーには組み込みができませんのでご注意ください。そのため、組み込む際はPDIや海外製の太径スプリング対応のカスタムシリンダーをご使用ください。
※純正スプリングよりレートが高くなるため、バレルカットやORGA製MAGNUSバレル等の内径が広いインナーバレルへの交換などで初速調整を行ってご使用ください。
等ピッチスプリングの詳細