お客さまよりご依頼頂きました商品につきましてカスタム対応をさせて頂きました。
・東京マルイ M4A1 SOCOM カービン 次世代電動ガン
ガン本体は新品状態でのご依頼となりカスタム内容は『①リコイルオミット、②電導効率の高い配線引き直し／MOSFET搭載（スイッチ焼け完全防止／リポバッテリー化）、③Tコネクター化、④トリガーのショートストローク化』でした。
この度ご希望頂きました内容を元に『リコイル機能のオミット』『電気配線高効率化、MOSFET搭載、トリガーのショートストローク化』をメインに『オーバーホールメンテナンス』『駆動系統／耐久／レスポンス向上』をご提案させて頂きカスタム製作を実施致しました。
東京マルイ M4A1 SOCOM カービン 次世代電動ガン カスタム内容
カスタムご依頼内容
①リコイルオミット
②電導効率の高い配線引き直し／MOSFET搭載（スイッチ焼け完全防止／リポバッテリー化）
③Tコネクター化
④トリガーのショートストローク化
※新品状態でのご依頼
《カスタムご提案内容》
(1) オーバーホールメンテナンス、駆動系統のカスタム整備（ギアシム調整／モーターノイズ調整）
(2) レスポンス／耐久性向上①：電導効率の高いテフロンコードへ引き直し（高効率配線化）、スイッチのFET化（回路上にMOSFET搭載）◎スイッチ焼けを完全に防止
(3) レスポンス向上②：ショートストロークスイッチ組み込み調整／トリガーストロークの短縮加工
(4) 耐久性向上：AOEアジャスター装着(ピストン位置の最適化）
(5) レスポンス向上③：リコイル機能のオミット（バッファーチューブ内部リコイルウエイトを撤去／ダミーボルト連動動作オミット）
(6) レスポンス向上④：フロントハンドガード内部配線加工、T型コネクター化（ミニ平型ヒューズ付） ◎リポバッテリー対応
(7) 初速性能向上／初速調整【0.2g弾での調整】：95～90m/s(0.2gBB)の範囲内
カスタム製作のポイント
①メカボックス内部オーバーホール作業（分解部品洗浄）
②既存の電気配線を撤去、電導効率の高いテフロンコードで再製作（高効率化）
③スイッチ焼け予防／レスポンス向上：電気回路上へMOSFETを搭載
④トリガーストロークの短縮 ショートストロークスイッチ搭載／組み込み調整
⑤駆動系統カスタム整備【ギアシム調整、ベベルギア位置出し、モーターノイズ調整】
⑥ピストン2番目ラックカット加工【ピストンクラッシュ予防】、ピストンヘッド吸気ポート加工【給排気性能改善】
⑦AOEアジャスター装着（ピストン位置の最適化）【耐久性向上、高負荷の低減、立ち上がり動作の改善】
⑧インナーバレルチャンバーユニット簡易点検
⑨バッファーチューブ内リコイルユニット撤去：専用スプリングガイド装着、ダミーボルト連動動作オミット
⑩フロント側配線製作：ハンドガード内へ配線引き出し、ミニ平型ヒューズ（30A）搭載、接続コネクタ作製（Tコネクター仕様）
⑪初速性能向上／初速調整【0.2g弾での調整】：95～90m/s(0.2gBB)の範囲内
カスタム製作に使用したパーツ
■計：7点
・GAW アジャストスペーサー AOE調整用 ￥820
https://repmart.jp/products/ra04071.html
・STINGER ショートストロークスイッチ 次世代電動ガン メカボックス New Ver.2用 ￥2,600
https://repmart.jp/products/ra04507.html
・PERUN 電子制御ユニット 電動ガン用 PER-MOSFET 端子保護 ￥3,200
https://repmart.jp/products/ra01743.html
・ORGA AIRSOFT テフロンコード 1.5m 高通電率 電動ガン用 ￥1,200
https://repmart.jp/products/ra04729.html
・EAGLE FORCE ガンモーターコネクター ￥420
https://repmart.jp/products/ra10462.html
・Big-Out スプリングガイド 次世代電動ガン M4系/HK416/417専用 ￥1,800
https://repmart.jp/products/ra01234.html
・EAGLE RACING T型コネクター 電動ガン適合 1ペア 熱収縮チューブ付き ￥200
https://repmart.jp/products/eag603545.html
カスタム作業内容
1)本体分解、内部状況調査
《ご依頼品外観：新品状態でのお持ち込み》
《前方配線モデル：ハンドガード内部にバッテリーを収納》
《EG-1000モーター》
《メカボックス内部：問題無し》
2)メカボックス内部オーバーホール作業（分解部品洗浄）
3)トリガーストロークの短縮 ショートストロークスイッチ搭載／組み込み調整
《使用部品：STINGER ショートストロークスイッチ 次世代電動ガン》
《スイッチ端子の入れ替え》
《端子移植後》
《トリガーストロークの短縮：付属のブロックパーツとプラ板を接着してトリガーの引きしろを絞る》
《貼り付けたブロックパーツを削ってトリガーストロークを調整》
《ブロックパーツ加工後：トリガーを少し引いた状態でスイッチ端子が接触出来る様に調整》
《テスターで導通検査：OK》
《セクターギアを取付けスイッチのカットオフが出来るか検査》
《トリガーを引きながらセクターギアを回転させてカットオフ出来ればOK》
4)既存の電気配線を撤去、電導効率の高いテフロンコードで再製作（高効率化）
5)スイッチ焼け予防／レスポンス向上：電気回路上へMOSFETを搭載
《使用部品：EAGLE FORCE ガンモーターコネクター》
《使用部品：ORGA AIRSOFT テフロンコード 1.5m 高通電率》
《使用部品：EAGLE RACING T型コネクター 電動ガン適合 1ペア 熱収縮チューブ付き【ラージ】》
《使用部品：PERUN 電子制御ユニット 電動ガン用 PER-MOSFET 端子保護》
《MOSFET収納スペースの調査：ロアレシーバーのグリップ装着箇所には空間がありここへMOSFETを配置して収納する》
《配線レイアウトの確認：メカボックスの隙間から配線を引き出して外側へMOSFETを接続する形》
《MOSFETへのハンダ付け：①バッテリーへ繋がるマイナス線と②モーターへ繋がるマイナス線2本をハンダ付け》
《③スイッチから伸びる信号線をハンダ付け、計3本》
《配線交換端子ハンダ付け：スイッチ端子の片側に①バッテリーへ繋がるプラス線と②モーターへ繋がるプラス線の2本をハンダ付け》
《もう片側の端子にはMOSFETへ繋がる信号線をハンダ付け》
《スイッチ端子調整後：MOSFET搭載により導通のみの接触となりスイッチは僅かに接触するだけでOK》
《前方方向へ配線出し》
《ストローク短縮によりトリガープルをやや強めに調整》
《MOSFET配線長に余裕を持たせる（※配線長が短いとロアレシーバーへメカボックス挿入時引っ掛かり組み込みが出来ない）》
《メカボックスケースを閉じて》
《収縮チューブで保護》
《MOSFET収納確認：この様に空間内へデバイスが収まる》
《グリップの装着確認》
《問題無くグリップ装着可能》
《MOSFET搭載完了》
6)ギアシム調整：ギア3点を円滑にドライブ出来る様調整
7)ベベルギア位置出し、モーターノイズ調整
《グリップとモーターを仮組み》
《モーターピニオンギアとベベルギアの位置調整》
8)ピストン2番目ラックカット加工【ピストンクラッシュ予防】、ピストンヘッド吸気ポート加工【給排気性能改善】
AOEアジャスター装着（ピストン位置の最適化）【耐久性向上、高負荷の低減、立ち上がり動作の改善】
《AOEアジャスター装着後》
《ピストン2番目ラックカット加工》
《ピストンヘッド吸気ポート加工》
《ピストンユニット完成》
9)AOE調整後セクターギアピックアップ歯の角度確認【耐久性向上、高負荷の低減、立ち上がり動作の改善】
《AOE調整前：ピストンドライブ時負荷が斜めに掛かる状態》
《AOE調整後：セクターギアのピックアップ角度を調整、水平方向に負荷を逃がす事により立ち上がり動作を改善、駆動時の高負荷を低減》
10)再組立て：接点グリス塗布、グリスアップ、オイル注油
《給排気性能のチェック》
《メカボックス内部完成》
《メカボックス完成》
《メカボックスをロアレシーバーへ組み込み》
《グリップ装着：MOSFETを収納》
《モーター装着》
《バッテリーを仮接続して動作確認：OK》
11)インナーバレルチャンバーユニット簡易点検
《新品につき綺麗な状態》
12)バッファーチューブ内リコイルユニット撤去：専用スプリングガイド装着、ダミーボルト連動動作オミット
《リコイルバッファーチューブよりリコイルウエイトを取り外し》
《使用部品：Big-Out スプリングガイド 次世代電動ガン M4系/HK416/417専用》
《取付け後：バッファーチューブリコイルオミット完成》
《ダミーボルト連動パーツよりピストン連動部品の取り外し》
《ダミーボルト連動動作オミット済み》
《ロアレシーバーユニット完成》
13)フロント側配線製作：ハンドガード内へ配線引き出し、ミニ平型ヒューズ（30A）搭載、接続コネクタ作製（Tコネクター仕様）
14)初速性能向上／初速調整【0.2g弾での調整】：95～90m/s(0.2gBB)の範囲内
《アッパーレシーバーとロアレシーバーを連結》
《給弾口から覗き込んで配線の噛み込みや断線がないかチェック》
《ミニ平型ヒューズ（30A）搭載》
《前方配線製作後》
《テフロンコードと小型ヒューズ搭載により電導効率が向上：配線レイアウトはシンプルに改良》
《リポバッテリーに対応した電導効率の高いT型コネクター仕様》
《ハンドガード装着》
■カスタム前後のトリガーストローク比較
《トリガーの初期位置》
《カスタム後：トリガーストロークが1/3程に短縮【僅かに引くだけで発射可能に】》
【完成】
■最終動作確認、約50mの距離で弾道検査、ホップアップ調整、初速計測チェックの後お客様へご返却となります。
■初速 【弾速測定器：ACETECHにて計測】
・前 ノンホップ時：93m/s(0.2gBB) サイクル数：12.8発/秒
・後 ノンホップ時：94m/s(0.2gBB) 適正ホップ時：92m/s(0.2gBB) サイクル数：17.7発/秒
※約50mの距離で弾道検査、ホップアップ調整をしています。【現在0.2g弾で調整／弾道検査済み】
※『7.4v 25C 2000mAh リポバッテリー』にて動作検査
※『東京マルイ BB弾 FINEST ファイネスト 0.2gBB弾』を使用し検査致しました。
※サイクル数の数値につきましてはご使用になられるバッテリー容量や状態により左右される為、あくまで参考値となります。
修理 カスタム担当者コメント
ご依頼頂きましたのは『東京マルイ M4A1 SOCOM カービン 次世代電動ガン』でした。上記14項目の作業と実射テストを実施致しました。カスタム後の初速はノンホップ時 94m/s(0.2gBB) 適正ホップ時 92m/s(0.2gBB)、セミ／フル／オートストップ動作問題御座いません。内部オーバーホールと電気配線の高効率化／MOSFET搭載、リコイル機能のオミットと駆動系統のカスタム整備により耐久性能と動作性能、セミオート射撃時におけるレスポンスが大幅に改善、セミオート多用によるスイッチ焼けを予防済みです。トリガーストロークは1/3以下へ短縮、浅くトリガーを引くだけで速射が可能になりました。リコイルユニット撤去によりガン本体重量は軽量に仕上がっています。実射性能につきましては左右への散らばりはなく30m先まで真っ直ぐに伸びる弾道となっております。【0.2g弾にてホップアップ調整／弾道検査済み】です。
この度のカスタム最大のポイントは『MOSFETデバイスの収納位置を考慮する必要』が御座いました。次世代M4前方配線モデルの場合は、動力線に加えて信号線（計3本）をフロントハンドガード前方へ引き出す事が難しくMOSFETを搭載する事が出来ない為、配線レイアウトの検討を行い『ロアレシーバーとグリップ間の空間にMOSFETデバイスの収納』を実現しました。
昨年末に東京マルイより『新商品 EVOLT（エボルト）M4A1カービン 電動ガン』が発売されました。リコイルショックレスモデルで『メインレシーバーやグリップなど外装は実銃同様リアルサイズ』『新たに設計／製作された内部構造により高い命中精度を誇るトイガン』になります。ただ、専用のメーカー純正リポバッテリーと充電器が別途必要となりガン本体への収納の際には取り扱い難易度がやや高い商品でもあります。本ご依頼品『東京マルイ M4A1 SOCOM カービン』は2009年発売から17年を経ても未だ人気のある商品でご愛用頂いているお客様の多い商品になります。電子システムを完備したEVOLTには及びませんがこの度のカスタム製作では『リコイルオミットによる射撃精度の向上とガン本体の軽量化』に加え『高効率配線＋MOSFET＋トリガーストローク短縮』により『キレの良いトリガーレスポンスを実現』『ハンドガード内へバッテリー収納が簡単に行えるメリット』も御座います。
この度はお客様よりご要望頂きました内容を元に具体的なご提案内容を提示させて頂きカスタム製作を実施納品させて頂きました。『リコイル機能のオミット』『MOSFET搭載電気配線高効率化＋トリガーのショートストローク化』をメインに『オーバーホールメンテナンス』『駆動系統／耐久／レスポンス向上』により『0.2g～0.25g弾を用いて30～40m先まで安定して狙える実射性能』を誇るカスタムガンへ生まれ変わりました。末永くご愛用頂ければ幸いです。
弊社ではお持ち込みによる『電動ガン全般の修理、メンテナンス、カスタム』またカスタム完成品（コンプリートガン）製作を承っております。
ご依頼の際にお気軽にお問合せ下さい。
