お客さまよりご依頼頂きました商品につきましてカスタム対応をさせて頂きました。
・G&G ARMAMENT GMS BATTO (抜刀) CQB GATE ASTER搭載 海外製電動ガン
カスタムご依頼内容は『初速／飛距離／全体的な性能の向上【0.25g弾での調整】』でした。具体的には『0.25gで弾速を測った所0.70J（約74m/s）、屋外でのゲームはかなり辛い届かないというとこで弾速0.9前半（約85m/s）でその他メンテ調整しなおして安定射撃がしたい』とのご依頼でした。
分解前に実射テストと初速計測を実施、0.25g弾での適正ホップ時の初速は73m/s（0.68J）と0.7Jを割り込んでおり0.2g弾を用いた実射テストの際には適正ホップ時 82m/sと低くご依頼品は『インナーバレル長が128mmと短い機種につき初速性能は低めに設定』されていました。
この度ご希望頂きました内容を元に『標準装備されているGATE社製 ASTER V2 SE 電子トリガーシステム』本来の性能が発揮出来る様動作性能の改善を含め『オーバーホールメンテナンス』『11.1v駆動に対応した駆動系統／耐久／静音性向上』『0.25g弾を用いてロングレンジ射撃を可能』にした『初速／集弾、飛距離、弾道性能向上』をご提案させて頂きカスタム製作を実施致しました。
G&G ARMAMENT GMS BATTO (抜刀) CQB GATE ASTER搭載 海外製電動ガン カスタム内容
カスタムご依頼内容
『初速／飛距離／全体的な性能の向上【0.25g弾での調整】』
《詳細》
0.25gで弾速を測った所0.70J（約74m/s）、屋外でのゲームはかなり辛い届かないというとこで弾速0.9前半（約85m/s）でその他メンテ調整しなおして安定射撃がしたい』
《カスタムご提案内容》
(1) オーバーホールメンテナンス、駆動系統のカスタム整備（ギアシム調整／モーターノイズ調整）
(2) 11.1v駆動対応 初速性能の安定／打撃音低減／耐久性向上：側面吸気ピストンヘッド、AOEダンパー装着(静音性向上／ピストン位置の最適化)
(3) 11.1v駆動対応 ピストンクラッシュ対策：セクターギア高速回転時に接触するピストンラック歯をカット加工
(4) 初速／飛距離向上：エア圧縮効果の高いカスタムシリンダーへ交換
(5) 初速／集弾性向上：チャンバー内部でBB弾の保持位置を一定に保ち集弾性を向上させるでんでんむしノズル搭載、ノズル内径拡大加工（エア流量増加）
(6) 集弾／飛距離／弾道性能向上：国産宮川ゴムチャンバーパッキン組み込み調整【長掛けダブルホールド】
(7) 初速向上／初速調整【0.25gでの調整】：ばね鳴りの少ない不等ピッチスプリングへ交換、適正ホップ時：83～80m/s(0.25gBB)の範囲内
※ゲームでのレギュレーション測定の際、安全を見越して80～83m/s付近（0.87J）を狙い値に設定
カスタム製作のポイント
①メカボックス内部オーバーホール作業(分解部品洗浄)
②外れている軸受けの再固定
③駆動系統カスタム整備【ギアシム調整、ベベルギア位置出し、モーターノイズ調整】
④初速の安定／耐久性／給排気性能の高いピストンヘッドへ交換
⑤AOEダンパー装着（ピストン位置の最適化）【ピストン打撃音低減／耐久性向上、高負荷の低減、立ち上がり動作の改善】
⑥ピストンクラッシュ対策：セクターギア高速回転時に接触するピストンラック歯をカット加工
⑦初速／飛距離向上：エア圧縮効果の高いカスタムシリンダーへ交換
⑧集弾性能を改善するカスタムノズルへ組み換え、加工調整
⑨電子制御基盤上の光センサーを汚さない特殊グリスを駆動部へ塗布、再組立て
⑩インナーバレルチャンバーユニットメンテナンス：カスタムチャンバーパッキンへ交換調整【長掛けダブルホールド】
⑪初速性能向上／初速調整【0.25g弾での調整】：メインスプリング交換、適正ホップ時 83～80m/s(0.25gBB)
⑫GATE ASTER『GATE Control Station (GCS)』アプリにて本体のセンサーに異常が無いか確認／実射テスト
カスタム製作に使用したパーツ
■計：6点
・DCI GUNS 側面吸気ピストンヘッド 電動ガン用【アルミ】 ￥3,800
https://repmart.jp/products/ra02587.html
・DCI Guns ピストンヘッドダンパー 2枚入り スポンジタイプ 電動ガン/VSR-10用 3mm厚 ￥1.080
https://repmart.jp/products/ds3mm2pcs.html
・LayLax ステンレスハードシリンダー TYPE D 電動ガン用 PROMETHEUS ￥2,600
https://repmart.jp/products/ra05129.html
・SHS 不等ピッチスプリング【M100】 ￥720
https://repmart.jp/products/th1011.html
・FIREFLY 給弾ノズル でんでんむし 東京マルイ スタンダード電動ガン M4・G3シリーズ共用 ￥1,980
https://repmart.jp/products/ra01554.html
・宮川ゴム チャンバーパッキン MIYA 長掛けダブルホールド 2個セット『ミドル』 ￥1,580
https://repmart.jp/products/nt50nm2o.html
カスタム作業内容
1)本体分解、内部状況調査
《ご依頼品外観：G&G オリジナルデザインの電動ガン ◎全長550mm、重量約2.0kg、サバゲーでの取り回しに優れたマイクロカービンモデル》
《従来のG&G専用ETUとは異なり『GATE社製 ASTER V2 SE 電子トリガーシステム』を標準装備》
《※基盤とメカボックスを固定するネジは強固に固定されており基盤の取り外しは不可》
2)メカボックス内部オーバーホール作業（分解部品洗浄）
3)外れている軸受けの再固定
4)ギアシム調整：ギア3点を円滑にドライブ出来る様調整
5)ベベルギア位置出し、モーターノイズ調整
《グリップにモーターとメカボックス固定部品を装着》
《グリップ内にモーターを組み込んでピニオンギアとベベルギアの当たり具合をチェック》
6)初速の安定／耐久性／給排気性能の高いピストンヘッドへ交換
7)AOEダンパー装着（ピストン位置の最適化）【ピストン打撃音低減／耐久性向上、高負荷の低減、立ち上がり動作の改善】
8)ピストンクラッシュ対策：セクターギア高速回転時に接触するピストンラック歯をカット加工
《使用部品：DCI GUNS 側面吸気ピストンヘッド 電動ガン用【アルミ】》
《使用部品：DCI Guns ピストンヘッドダンパー 2枚入り スポンジタイプ 電動ガン/VSR-10用 DS-3MM-2PCS》
《貼り付け後：ピストン位置調整（AOE）も出来て射撃時の打撃音も低減》
《側面の吸気ポートにより安定した初速を実現》
9)AOE調整後セクターギアピックアップ歯の角度確認【耐久性向上、高負荷の低減、立ち上がり動作の改善】
《AOE調整前：ピストンドライブ時負荷が斜めに掛かる状態》
10)初速／飛距離向上：エア圧縮効果の高いカスタムシリンダーへ交換
《使用部品：LayLax ステンレスハードシリンダー TYPE D 電動ガン用 PROMETHEUS》
11)集弾性能を改善するカスタムノズルへ組み換え、加工調整
《使用部品：FIREFLY 給弾ノズル でんでんむし 東京マルイ スタンダード電動ガン M4・G3シリーズ共用》
12)電子制御基盤上の光センサーを汚さない特殊グリスを駆動部へ塗布、再組立て
13)初速性能向上／初速調整【0.25g弾での調整】：メインスプリング交換、適正ホップ時 83～80m/s(0.25gBB)
《飛散の少ない特殊グリスを塗布》
14)インナーバレルチャンバーユニットメンテナンス：カスタムチャンバーパッキンへ交換【長掛けダブルホールド】
15) GATE ASTER『GATE Control Station (GCS)』アプリにて本体のセンサーに異常が無いか確認／実射テスト
■最終動作確認、約50mの距離で弾道検査、ホップアップ調整、初速計測チェックの後お客様へご返却となります。
■初速 【弾速測定器：ACETECHにて計測】
・前 ノンホップ時：81m/s(0.2gBB) 適正ホップ時：82m/s(0.2gBB) ノンホップ時：73m/s(0.25gBB) 適正ホップ時：73m/s(0.25gBB) ※0.68J サイクル数：21.4発/秒
・後 適正ホップ時：83m/s(0.25gBB) ※0.87J サイクル数：21.5発/秒
※約50mの距離で弾道検査、ホップアップ調整をしています。【0.25g弾で調整／弾道検査済み】
◎ホップアップ調整は0.25g弾を用いて30～40m水平にBB弾が飛ぶポイントで調整を実施しています。
※『11.1v 15C 900mAh リポバッテリー』にて動作検査
※『東京マルイ BB弾 FINEST ファイネスト 0.25gBB弾』を使用し検査致しました。
※サイクル数の数値につきましてはご使用になられるバッテリー容量や状態により左右される為、あくまで参考値となります。
修理 カスタム担当者コメント
ご依頼頂きましたのは『G&G ARMAMENT GMS BATTO (抜刀) CQB GATE ASTER搭載 海外製電動ガン』でした。上記15項目の作業と実射テストを実施致しました。オーバーホールメンテナンス、駆動系統のカスタム整備／高耐久パーツ搭載により耐久性と動作性能が向上、ピストン打撃音低減により射撃時の静音性が向上、駆動時の激しいメカノイズは低減し快適な発射動作へ改善しています。重量弾使用時における初速性能は73（0.68J）→83m/s（0.87J）へ大幅に向上し適正ホップ時 80m/s以上を確保、ロングレンジ射撃が可能になりました。集弾性を向上させるカスタムノズル、集弾／飛距離／弾道性能を改善するカスタムパッキン搭載により左右へのBB弾の散らばりは低減し40m先まで真っ直ぐ伸びる弾道となっております。【0.25g弾にてホップアップ調整／弾道検査済み】です。
ご依頼品は2025年6月に発売された最新のCQB電動ガンで自社製ETUではなく『GATE社製 ASTER V2 SE 電子トリガーシステム』を標準装備したモデルになります。外装デザインにつきましては『銃身長を切り詰めた短バレルでコンパクトサイズ、メインフレームやハンドガードは樹脂製で重量は約2kg以下と軽量』で取り回しに優れており小さく可愛らしいデザインにつき一見サバゲーでは頼りなさそうに見えますが、本体内部は『ピストン位置の後退保持プログラムであるプリコッキング機能やトリガー感度設定など圧倒的なレスポンスの高さが特徴』『11.1vリポバッテリー駆動による従来のG&Gハイトルクモーターと専用メカボックス』に加え『GATE ASTER』を組み合わせる事により『光学式電子トリガーならではのトリガーレスポンスと秒間20発オーバーのフルオート射撃が可能』これまでにないハイクオリティな商品に仕上がっており『腰にぶら下げて抜刀がごとく瞬時に抜いてターゲットを仕留める』事が出来ます。
本カスタム最大のポイントは初速性能の向上でした。『銃身長が切り詰められているが故にインナーバレル長は128mmと大変短く初速性能は0.2g弾にて約80m/s、0.25g弾では70m/s台前半と低いのが特徴』インドアゲームでの使用ではさほど気になりませんが『屋外フィールドでの使用となると初速の低さから弾道が安定しない事と飛距離を出す事が難しく遠距離でのご使用は厳しいのが現状』です。初速の嵩上げのため標準でハイレートスプリングが組み込まれている事から単なるパワーアップではレスポンスの低下も懸念される為『単純なメインスプリングの強化ではなく給排気やノズル／チャンバー周り全体のバランスを整えて初速を向上させる必要』が御座いました。完成後の初速につきましてはゲームでのレギュレーション測定の際、安全を見越して80～83m/s付近（0.87J）を狙い値に設定『カスタム前 73m/s→カスタム後 適正ホップ時 83m/s(0.25gBB)へ大幅に向上、レスポンスの低下も無く集弾性と飛距離／弾道性能に関しましても併せて向上』させています。
本GATE ASTER搭載機におかれましては『11.1vリポバッテリーの使用が推奨』されております。高電圧リポバッテリーを用いた高速回転の場合『ピストンの前進スピードとセクターギアの回転タイミングのズレによりピストンクラッシュの発生』が懸念されます。今回のカスタムでは円滑な11.1v駆動動作が出来る様に『①ピストン位置の最適化（セクターギアとピストンラックの歯当たり調整）②セクターギアと干渉するピストンラックの切削加工③メインスプリング交換によるピストン前進スピードの強化』を行い内部バランスを改善済み、11.1vリポバッテリー駆動で安全にご使用頂く際には上記カスタムをお勧めします。
この度はお客様よりご要望頂きました内容を元に具体的なご提案内容を提示させて頂きカスタム製作を実施納品させて頂きました。『GATE社製 ASTER V2 SE 電子トリガーシステム』本来の性能が発揮出来る様動作性能の改善を含め『オーバーホールメンテナンス』『11.1v駆動に対応した駆動系統／耐久／静音性向上』『初速／集弾、飛距離、弾道性能向上』により『0.25gを用いてロングレンジ射撃が可能』となり『40m先まで安定して狙える実射性能』を誇るカスタムガンへ生まれ変わりました。末永くご愛用頂ければ幸いです。
弊社ではお持ち込みによる『電動ガン全般の修理、メンテナンス、カスタム』またカスタム完成品（コンプリートガン）製作を承っております。
ご依頼の際にお気軽にお問合せ下さい。