お客さまよりご依頼頂きました商品につきましてカスタム対応をさせて頂きました。
・BCM MCMR 11.5 海外製電動ガン
ご依頼内容は『集弾／初速／レスポンス／耐久性向上』のご依頼でした。
今回、ご希望頂きましたカスタムを実施させて頂きました。
BCM MCMR 11.5 海外製電動ガン カスタム内容
カスタムご依頼内容
1)オーバーホールメンテナンス、各部再整備
2)30m~40mでの命中精度と集弾性能の向上
3)初速性能の向上：90~93m/s(0.2gBB)ご希望
4)モーターをトルク性能の高い『東京マルイ サマリウム コバルトモーター』に交換
5)モーター交換に合わせて耐久性の高いギアへ交換
カスタム製作のポイント
①メカボックス内部オーバーホールメンテナンス
②モーターをトルク性能の高いサマリウムコバルトモーターへ交換
③耐久性の高いカスタムギアへ交換
④駆動系統の再整備【ギアシム調整、ベベルギア位置出し、モーターノイズ調整】
⑤初速性能を安定させる為、給排気性能の高いカスタムピストンヘッドへ交換
⑥AOEアジャスター装着、ピストン位置の最適化【立ち上がり動作の改善、ドライブ時の高負荷軽減】
⑦集弾性能を改善するカスタムノズルへ組み換え、加工調整
⑧メインスプリングをばね鳴りの少ない不等ピッチ品へ交換、初速調整
⑨電子制御基盤上の光センサーを汚さない特殊グリスを駆動部へ塗布、再組立て
⑩インナーバレルチャンバーユニット分解メンテナンス
⑪アウターバレル内部インナーバレルの偏りを修正
カスタム製作に使用したパーツ
■計：6点
・DCI GUNS 側面吸気ピストンヘッド 電動ガン用 POM ￥3,400
https://repmart.jp/products/ra02587.html
・GAW アジャストスペーサー AOE調整用 ￥820
https://repmart.jp/products/ra04071.html
・FIREFLY 給弾ノズル でんでんむし M4/G3シリーズ共用 ￥1,980
https://repmart.jp/products/ra01554.html
・J-ARMAMENT 強化ギアセット 18:1 ￥3,400
https://repmart.jp/products/ra01495.html
・東京マルイ サマリウム コバルトモーター ￥11,600
https://repmart.jp/products/m77018.html
・SPARK industries 不等ピッチスプリング M90 ￥720
https://repmart.jp/products/ra05027.html
カスタム作業内容
1)本体分解、内部状況調査
《ロアレシーバーユニット》
《VFC海外製モーター》
《メカボックス》
《メカボックス内部》
《給排気パーツ類》
《ピストンユニット》
《ピストンヘッドは金属製》
《電子トリガーシステム『Virgo』を搭載》
《ボトムとトップの2枚基盤で構成されており検知方法は光センサー》
《ギアは18:1 標準トルク》
《分解部品検査》
2)メカボックス内部オーバーホール作業（分解部品洗浄）
3)モーターをトルク性能の高いサマリウムコバルトモーターへ交換
《使用部品：東京マルイ サマリウム コバルトモーター》
《上：純正 下：カスタムモーター》
4)耐久性の高いカスタムギアへ交換
《使用部品：J-ARMAMENT 強化ギアセット 18:1》
《セクターチップを移植》
《加工調整》
《接着固定後》
5)ギアシム調整：ギア3点を円滑にドライブ出来る様調整
6)ベベルギア位置出し、モーターノイズ調整
7)初速性能を安定させる為、給排気性能の高いカスタムピストンヘッドへ交換、AOEアジャスター装着（ピストン位置の最適化）
《使用部品：DCI GUNS 側面吸気ピストンヘッド 電動ガン用 POM》
《使用部品：GAW アジャストスペーサー AOE調整用》
《ネジロックで固定》
《ピストンユニット完成》
《セクターギアと接触する3番ラックを若干カット》
8)AOE調整後セクターギアピックアップ歯の角度確認【立ち上がり動作の改善、ドライブ時の高負荷軽減】
《AOE調整前：ピストンドライブ時負荷が斜めに掛かる状態》
《AOE調整後：セクターギアのピックアップ角度を調整、水平方向に負荷を逃がす事により駆動時の立ち上がり動作、駆動時の負荷を軽減》
9)集弾性能を改善するカスタムノズルへ組み換え、チャンバーの内径に合わせ加工調整
《使用部品：FIREFLY 給弾ノズル でんでんむし M4/G3シリーズ共用》
《先端の特殊形状によりチャンバー内でBB弾の保持位置を一定に保ち集弾性能を向上させる仕組み》
《上：純正 下：カスタムノズル、でんでんむしの方はノズル長が長い》
《ノズル外径が大きくこのままではチャンバー内に挿入出来ない為加工が必要》
《ノズルの外径加工》
《加工後：ノズルがスムーズにチャンバー内へ挿入出来る状態に改善》
《タペットプレート後退時のノズル後退量を確認》
《フルオート時に給弾不良が起きない様、ノズル後退時にBB弾が内部を正常に通過出来るか確認》
《ノズルと若干当たる為先端部を加工調整》
《加工調整後、BB弾の通過チェックOK》
10)電子制御基盤上の光センサーを汚さない特殊グリスを駆動部へ塗布、再組立て
《駆動部品に飛散を起こさないドライグリスを塗布》
《塗布後》
《メカボックス内部完成》
《メカボックス完成》
11)メインスプリングをばね鳴りの少ない不等ピッチ品へ交換、初速調整：90~93m/s(0.2gBB)
《純正の等ピッチスプリング》
《使用部品：SPARK industries 不等ピッチスプリング M90》
《不等ピッチスプリングへ交換、初速調整》
12)インナーバレルチャンバーユニット分解メンテナンス
《チャンバーユニット分解》
《バレル先端部内壁に固形物（恐らくバイオ弾の接触跡）が付着している》
《付着した汚れを除去》
《チャンバーパッキンと押しゴムは『MAPLE LEAF』製のカスタムパーツが標準搭載されている》
《他のパッキンゴムへ交換は行わずホップシステムは変更しない》
《注油メンテナンス》
《ホップ突き出し形状のチェック》
《チャンバーユニット完成》
13)アウターバレル内部のインナーバレルがたつきを除去
《銃口前面から見てアウターバレル内のインナーバレル位置に偏りがある》
《アルミテープを巻きアウターバレル内での偏りを修正》
《インナーバレルの偏りが無くなりセンターが出ている状態へ改善》
■最終動作確認、約30mの距離で弾道検査、ホップアップ調整、初速計測チェックの後お客様へご返却となります。
■初速 【弾速測定器：ACE TECHにて計測】
・カスタム前 ノンホップ時：92m/s(0.2gBB)
・カスタム後 適正ホップ時：91m/s(0.2gBB)
※約30mの距離で弾道検査、ホップアップ調整。0.2g弾でホップアップ調整済み。
※ご指定の初速90~93m/s(0.2gBB)の範囲で初速調整済み。
※7.4v リポバッテリーにて検査致しました。
修理 カスタム担当者コメント
ご依頼頂きましたのはBCM MCMR 11.5 海外製電動ガンでした。上記13項目の作業を実施しました。メカボックス内部オーバーホール作業後、モーターをトルク性能の高いサマリウムコバルトモーターへ交換、同時に耐久性の高いカスタムギアへ交換、ギアシム調整、ベベルギアの位置出し等各部を再整備致しました。初速性能を安定させる為、給排気性能の高いカスタムピストンヘッドへ交換、AOEアジャスター装着（ピストン位置の最適化）を行いピストン前進時の打撃音低減、ドライブ時の負荷軽減、立ち上がり動作の改善を図っています。チャンバー内でBB弾の保持位置を一定に保ち集弾性能を改善するカスタムノズルへ組み換え、チャンバー内部構造に合わせ加工調整済み、電子制御基盤上の光センサーを汚さない特殊グリスを駆動部へ塗布を行い再組立て致しました。
インナーバレルチャンバーユニットにつきましても分解、清掃、メンテナンス済みです。バレル先端部内壁に固形物（恐らくバイオ弾の接触跡）が付着していましたので除去し清掃済みです。アウターバレル内部でインナーバレルの偏りが御座いましたのでバレルにアルミテープを巻いて偏りを修正しセンター出しを致しました。
カスタム後の初速は適正ホップ時 91m/s(0.2gBB)ご指定の初速へ調整済み、セミ、フルオート発射動作問題御座いません。内部カスタムによりセミオート時の立ち上がり動作、レスポンス性能が改善し耐久性も向上し電子トリガーシステムならではの発射動作に改善し、ピストン打撃音とばね鳴りも低減しセミオート時プリコック射撃音は静かになっています。初速性能を安定させるピストンヘッドと集弾性を改善するカスタムノズルによりBB弾の散らばりが低減し真っ直ぐに伸びる弾道へ改善しています。
ご依頼品のBCM MCMRは標準でカスタムパーツが組み込まれている商品になります。飛距離と弾道を安定させる『MAPLE LEAF』製のカスタムパッキンゴムや内径6.05mmの精密インナーバレルを搭載しています。ただ、インナーバレルにつきましては内径が6.05mmと精密な為かバレル先端部の内壁にバイオ弾の接触痕が多数付着している例が確認されています。汚れたままご使用され続けると極端に弾の飛び方がおかしくなる場合が御座いますので、定期的なメンテナンスや内部汚れの起き難い研磨数の多いバイオBB弾のご使用をお勧め致します。
弊社では電動ガン全般の修理、メンテナンス、カスタムが可能です。
ご依頼の際にお気軽にお問合せ下さい。
