お客さまよりご依頼頂きました商品につきまして修理カスタム対応をさせて頂きました。
・東京マルイ SCAR-H （スカーヘビー）ブラック 次世代電動ガン
ご依頼内容は『内部のオーバーホールとアップデート』でした。具体的にはガン本体を10年ほど前に購入『年数の経過によりセカンドカットオフバーが破損してボルトストップが機能しない状態』『東京マルイ MS・Li-Po リポバッテリー』を現在ご使用されており『長期間の使用に伴うギア・ピストン等の状態確認と駆動系／耐久性能の向上』『リポバッテリー運用を前提とした各部の強化』『トリガーレスポンス向上』『実射性能向上』のご要望を頂きました。
この度ご希望頂きました内容を元に『東京マルイ MS・Li-Po リポバッテリー』を安全に使用出来る事を前提とした『MOSFET搭載によるスイッチ焼けの完全防止』をメインに『オーバーホールメンテナンス／オートストップ機構の復活』『駆動系統／耐久性向上』 『MOSFET／電気配線高効率化＋トリガーのショートストローク化』によるレスポンスの向上『0.2～0.25g弾を用いてロングレンジ射撃を可能』にした『初速／集弾、飛距離、弾道性能向上』をご提案させて頂き修理カスタム製作を実施致しました。
東京マルイ SCAR-H （スカーヘビー）ブラック 次世代電動ガン 修理カスタム内容
カスタムご依頼内容
『修理と併せて内部のオーバーホールとアップデート』
※ガン本体を10年ほど前に購入『年数の経過によりセカンドカットオフバーが破損してボルトストップが機能しない状態』
・『東京マルイ MS・Li-Po リポバッテリー』を現在ご使用中
・長期間の使用に伴うギア・ピストン等の状態確認と駆動系／耐久性能の向上
・リポバッテリー運用を前提とした各部の強化
・トリガーレスポンス向上
・0.2g／0.25g弾を用いた際の実射性能向上
《詳細》
お世話になります。
東京マルイ次世代電動ガンSCAR-Hブラックの修理とカスタムをお願いしたく、 よろしくお願いいたします。
【依頼の経緯と現状】
10年ほど前に購入した個体ですが、セカンドカットオフバーの破損により ボルトストップが機能しなくなったので修理をお願いできればと思います。
また、この修理を機に内部のオーバーホールとアップデートを考えています。
現状、以下のパーツのみ変更しており、その他は純正状態です。 (変更は自分で行いました)
・インナーバレル LayLax PROMETHEUS EGバレル(300mm / 内径6.03mm)
・チャンバーパッキン宮川ゴム マルイ純正ノーマルタイプ(硬度50)
【カスタムについて】
駆動系・耐久性 長期間の使用に伴うギア・ピストン等の状態確認(必要であれば交換)とリポバッテリー運用を前提とした各部の強化を行いたいです。
初速 0.2gBB弾のノンホップ状態で95m/sを目指していただき、 40m先の的も狙える集弾性と飛距離が実現できると嬉しいです。
パーツの流用 EGバレルとパッキンは先月交換したばかりですが、 カスタムに流用できるのであればそのまま組み込んでいただきたいです。
厳しいようでしたら交換品をご提案いただけばと思います。
レスポンス向上 トリガーレスポンスの改善もご提案いただければ幸いです。
その他 バッテリーは東京マルイ MS・Li-Po バッテリー[スタンダードタイプ]を使用しています。
《カスタムご提案内容》
(1) オーバーホールメンテナンス、メカボックスケースの補強加工、駆動系統のカスタム整備（ギアシム調整／モーターノイズ調整）
(2) オートストップ機能の修復：ご同梱頂いたセカンドカットオフバー新品へ交換修理、カットオフバースプリングを新型へ交換
(3) レスポンス向上①：モーター新品交換（EG-1000）
(4) レスポンス／耐久性向上②：電導効率の高いテフロンコードへ引き直し（高効率配線化）、スイッチのFET化（回路上にMOSFET搭載）◎スイッチ焼けを完全に防止（メカボックス側のみの配線交換／ストック側は純正配線を使用）
(5) レスポンス向上③：ショートストロークスイッチ組み込み調整／トリガーストロークの短縮加工
(6) 耐久性向上：軸受けを耐久性／回転性能の高いメタル製へ交換、劣化したギア3点をスチール製強化ギアへ交換修理
(7) 初速の安定／静音性／耐久性向上：側面吸気ピストンヘッド、AOEダンパー装着(打撃音低減／ピストン位置の最適化)
(8) エア容量の見直し：カスタムシリンダーへ交換
(9) 集弾性向上：チャンバー内部でのBB弾保持位置を一定に保ち集弾性を向上させるでんでんむしノズル搭載、加工調整
(10) 集弾／飛距離／弾道性能向上：国産内径6.05mm精密インナーバレル搭載、チャンバーパッキンゴムを国産カスタム品へ交換【長掛けダブルホールド】
(11) 初速性能向上／初速調整【0.2g弾での調整】：劣化したメインスプリングを新品へ交換、ノンホップ時：95m/s(0.2gBB)前後
(12) 『東京マルイ MS・Li-Po バッテリー』にて動作確認／実射テスト
修理カスタム製作のポイント
①メカボックス内部オーバーホール作業（分解部品洗浄）
②メカボックスケース亀裂箇所の補強加工（J-Bウエルド）
③モーター新品交換（EG-1000）
④既存の電気配線を撤去、電導効率の高いテフロンコードで再製作（高効率化）
⑤スイッチ焼け予防／レスポンス向上：電気回路上へMOSFETを搭載
⑥ショートストロークスイッチ組み込み調整／トリガーストロークの短縮加工
⑦金属製軸受け搭載、ギア3点をスチール製強化品へ交換
⑧駆動系統カスタム整備【ギアシム調整、ベベルギア位置出し、モーターノイズ調整】
⑨初速の安定／静音性／耐久性向上：側面吸気ピストンヘッド、AOEダンパー装着(打撃音低減／ピストン位置の最適化)
⑩エア容量の見直し：カスタムシリンダーへ交換
⑪集弾性向上：でんでんむしノズル搭載、加工調整
⑫オートストップ機能の修復：ご同梱頂いたセカンドカットオフバー新品へ交換修理、カットオフバースプリングを新型へ交換
⑬インナーバレルチャンバーユニットメンテナンス：内径6.05mm国産カスタムインナーバレル搭載、チャンバーパッキンゴムを国産カスタム品へ交換調整【長掛けダブルホールド】
⑭ダミーボルト連動部／リコイルユニットメンテナンス
⑮初速性能向上／初速調整【0.2g弾での調整】：劣化したメインスプリングを新品へ交換、ノンホップ時：95m/s(0.2gBB)前後
⑯『東京マルイ MS・Li-Po バッテリー』にて動作確認／実射テスト
修理カスタム製作に使用したパーツ
■計：12点
・東京マルイ ハイトルクモーター EG1000 電動M16他対応 ￥3,600
https://repmart.jp/products/m179906.html
・STINGER ショートストロークスイッチ 次世代電動ガン メカボックス New Ver.2用 ￥2,600
https://repmart.jp/products/ra04507.html
・PERUN 電子制御ユニット 電動ガン用 PER-MOSFET 端子保護 ￥3,200
https://repmart.jp/products/ra01743.html
・ORGA AIRSOFT テフロンコード 1.5m 高通電率 電動ガン用 ￥1,200
https://repmart.jp/products/ra04729.html
・ORGA AIRSOFT メタル軸受け 6mm 東京マルイ 次世代電動ガン用 ブッシュタイプ ORGA-SB6N ￥1,380
https://repmart.jp/products/ra16082.html
・SHS Airsoft 強化ギアセット 内部カスタムパーツ 次世代電動ガン用 ￥2,600
https://repmart.jp/products/ra03498.html
・DCI GUNS 側面吸気ピストンヘッド 電動ガン用 次世代用 アルミ ￥5,200
https://repmart.jp/products/ra02587.html
・DCI GUNS DS-3MM-2PCS ピストンヘッドダンパー スポンジタイプ 3mm厚 ￥1,080
https://repmart.jp/products/ds2mm2pcs.html
・J-ARMAMENT 加速シリンダー 電動ガン用 アルミ製 JA-CY-AL2 ￥1,280
https://repmart.jp/products/ra01501.html
・FIREFLY 給弾ノズル でんでんむし 東京マルイ 次世代M4・HK416/417・SCAR共用 ￥3,600
https://repmart.jp/products/ra01175.html
・LayLax インナーバレル PROMETHEUS 真鍮製 BCブライトバレル【275.5mm】 ￥3,800
https://repmart.jp/products/ra09400.html
・宮川ゴム チャンバーパッキン MIYA 長掛けダブルホールド 2個セット『スリム』 ￥1,580
https://repmart.jp/products/nt50nm2o.html
修理カスタム作業内容
1)本体分解、内部状況調査
《ご依頼品外観：7.62mm口径 Heavy（ヘビー）モデル》
《7.62mm弾薬に対応したフラシュハイダー／専用レシーバー／大型マガジンをリアルに再現》
2)メカボックス内部オーバーホール作業（分解部品洗浄）
3)メカボックスケース亀裂箇所の補強加工（J-Bウエルド）
《メカボックスケース先端部に亀裂が生じている：下側》
4)モーター新品交換（EG-1000）
《使用部品：東京マルイ ハイトルクモーター EG1000 電動M16他対応》
5)スイッチ焼け予防／レスポンス向上：電気回路上へMOSFETを搭載
《MOSFET収納スペースの調査：ロアレシーバーのボルトキャッチ／マガジンキャッチ間には空間がありここへMOSFETを配置して収納する（赤色のビニールテープを挟んでいる箇所）》
《使用部品：ORGA AIRSOFT テフロンコード 1.5m 高通電率》
6)既存の電気配線を撤去、電導効率の高いテフロンコードで再製作（高効率化）
7)ショートストロークスイッチ組み込み調整／トリガーストロークの短縮加工
《使用部品：ORGA AIRSOFT テフロンコード 1.5m 高通電率 電動ガン用》
《使用部品：STINGER ショートストロークスイッチ 次世代電動ガン》
8)金属製軸受け搭載、ギア3点をスチール製強化品へ交換
《使用部品：ORGA AIRSOFT メタル軸受け 6mm 東京マルイ 次世代電動ガン用》
9)ギアシム調整：ギア3点を円滑にドライブ出来る様調整
10)ベベルギア位置出し、モーターノイズ調整
《グリップとモーターを仮組み》
11)初速の安定／静音性／耐久性向上：側面吸気ピストンヘッド、AOEダンパー装着(打撃音低減／ピストン位置の最適化)
《使用部品：DCI GUNS 側面吸気ピストンヘッド 電動ガン用 アルミ》
《使用部品：DCI GUNS DS-3MM-2PCS ピストンヘッドダンパー スポンジタイプ 3mm厚 2枚入り》
12)AOE調整後セクターギアピックアップ歯の角度確認【耐久性向上、高負荷の低減、立ち上がり動作の改善】
《AOE調整前：ピストンドライブ時負荷が斜めに掛かる状態》
13)エア容量の見直し：カスタムシリンダーへ交換
《使用部品：J-ARMAMENT 加速シリンダー 電動ガン用 アルミ製 JA-CY-AL2》
《上：カスタムシリンダー ◎エア容量増加により重量弾を用いた遠距離射撃にも対応》
14)集弾性向上：でんでんむしノズル搭載、加工調整
《使用部品：FIREFLY 給弾ノズル でんでんむし 東京マルイ 次世代》
《先端の特殊形状によりチャンバー内でBB弾の保持位置を一定に保ち集弾性能を向上させる仕組み》
15)再組立て：接点グリス塗布、グリスアップ、オイル注油
16)初速性能向上／初速調整【0.2g弾での調整】：劣化したメインスプリングを新品へ交換、ノンホップ時：95m/s(0.2gBB)前後
17)オートストップ機能の修復：ご同梱頂いたセカンドカットオフバー新品へ交換修理、カットオフバースプリングを新型へ交換
《接点グリス塗布》
18)ダミーボルト連動部／リコイルユニットメンテナンス
《グリスアップ／オイル注油》
19)インナーバレルチャンバーユニットメンテナンス：内径6.05mm国産カスタムインナーバレル搭載、チャンバーパッキンゴムを国産カスタム品へ交換調整【長掛けダブルホールド】
《トリガーの初期位置》
■最終動作確認、約50mの距離で弾道検査、ホップアップ調整、初速計測チェックの後お客様へご返却となります。
■初速 【弾速測定器：ACETECHにて計測】
・前 ノンホップ時：92m/s(0.2gBB) ノンホップ時：82m/s(0.2gBB)
・後 ノンホップ時：95m/s(0.2gBB) 適正ホップ時：95m/s(0.2gBB) ノンホップ時：86m/s(0.25gBB) 適正ホップ時：85m/s(0.25gBB) サイクル数：15.5発／秒
※約50mの距離で弾道検査、ホップアップ調整をしています。【0.25g弾で調整／弾道検査済み】
※『東京マルイ MS・LIPO リポバッテリー』にて動作検査
※『東京マルイ BB弾 FINEST ファイネスト 0.2g／0.25gBB弾』を使用し検査致しました。
※サイクル数の数値につきましてはご使用になられるバッテリー容量や状態により左右される為、あくまで参考値となります。
修理 カスタム担当者コメント
ご依頼頂きましたのは『東京マルイ SCAR-H （スカーヘビー）ブラック 次世代電動ガン』でした。上記19項目の作業と実射テストを実施致しました。修理カスタム後の初速はノンホップ時 95m/s(0.2gBB) 適正ホップ時 95m/s(0.2gBB)、ノンホップ時：86m/s(0.25gBB) 適正ホップ時：85m/s(0.25gBB)、セミ／フル／オートストップ動作問題御座いません。部品交換によりオートストップ機構が復活、ご希望頂きました95m/s(0.2gBB)へ初速性能を向上させています。内部オーバーホールとモーター新品交換、電気配線の高効率化／MOSFET搭載、駆動系統のカスタム整備と高耐久パーツ搭載により耐久性能と動作性能、セミ／フルオート射撃時におけるレスポンスが大幅に改善、トリガーストロークは1/3以下へ短縮、浅くトリガーを引くだけで速射が可能になりました。セミオート多用によるスイッチ焼けを予防済みです。重量弾使用時における初速は適正ホップ時 80m/s以上を確保、『0.25g弾を用いたロングレンジ射撃が可能』安定した弾道をお求めの場合は0.25g弾のご使用をお勧めします。カスタムノズル、内径6.05mm精密インナーバレル、集弾／飛距離／弾道性能を改善するカスタムパッキン搭載により左右へのBB弾の散らばりは低減し40m先まで真っ直ぐ伸びる弾道となっております。【0.25g弾にてホップアップ調整／弾道検査済み】です。
この度のカスタム最大のポイントは『MOSFETデバイスの収納位置を考慮する必要』が御座いました。次世代SCARは前方から後方へ配線を引き出すレイアウトになっており、動力線に加えて信号線（計3本）を後方ストック側へ引き出す事が難しくストック内にMOSFETを搭載する事も出来ない為、配線レイアウトの検討を行い『ロアレシーバー内部のボルトキャッチ／マガジンキャッチ間の空間にMOSFETデバイスの収納』を実現しました。スイッチ焼けの心配が無く東京マルイMS・LIPOバッテリーを安全にご使用頂けます。
SCAR-L／H次世代電動ガンは『シュート&リコイルエンジン搭載で射撃と同時にリコイルウエイトとコッキングハンドルが前後に動作する仕組み』で『リコイルショックはM4系次世代と比べてさほど大きくなく安定した射撃が可能』ご愛用頂くユーザー様も多く『5.56mmモデルのSCAR-Lは2010年、7.62mmモデルのSCAR-Hは2012年に発売され共に10年以上が経過しているロングセラーの次世代電動ガン』になります。電動ガンは玩具という特性上ご使用年数が長くなると内部汚れや部品の摩耗により動かなくなります。特に『オートストップの要であるセカンドカットオフバー』は破損し易くメーカー欠品が続いており部品入手が困難な状況で『お客様より交換用パーツを御支給頂けた事により無事修理』する事が出来ました。
この度はお客様よりご要望頂きました内容を元に具体的なご提案内容を提示させて頂き修理カスタム製作を実施納品させて頂きました。『東京マルイ MS・Li-Po リポバッテリー』を安全に使用出来る事を前提とした『MOSFET搭載によるスイッチ焼けを完全防止』をメインに『オーバーホールメンテナンス／オートストップ機構の復活』『駆動系統／耐久性向上』『MOSFET／電気配線高効率化＋トリガーのショートストローク化』によるレスポンスの向上『初速／集弾、飛距離、弾道性能向上』により『0.2～0.25g弾を用いてロングレンジ射撃が可能』『40m先まで安定して狙える実射性能』を誇るカスタムガンへ生まれ変わりました。末永くご愛用頂ければ幸いです。
弊社ではお持ち込みによる『電動ガン全般の修理、メンテナンス、カスタム』またカスタム完成品（コンプリートガン）製作を承っております。
ご依頼の際にお気軽にお問合せ下さい。