東京マルイ HK416C 次世代電動ガンの修理をさせて頂きました

東京マルイ HK416C 次世代電動ガンの修理をさせて頂きました

お客さまよりご依頼頂きました商品につきまして修理対応をさせて頂きました。

・東京マルイ HK416C 次世代電動ガン 個人カスタム 電子トリガー搭載機

ご依頼内容は長期のご使用により初速が著しく低下(70m/s程度)しており、初速調整とオーバーホールメンテナンスをご希望とのご依頼でした。

本体を分解し調査した結果、内部汚れ・部品の損傷が激しかった為今回部品交換・各部再整備にて修理対応となりました。

東京マルイ HK416C 次世代電動ガン 個人カスタム 電子トリガー搭載機 修理内容

ご依頼内容

修理に使用したパーツ

■計：5点
・SHS Airsoft 強化ギアセット 次世代電動ガン用　￥1,980
https://repmart.jp/products/ra03498.html
・SHS Airsoft ハーフティースピストン 金属15枚歯 次世代電動ガンM4　￥1,408
https://repmart.jp/products/tt0096.html
・宮川ゴム チャンバーパッキン 3種セット 電動ガン用　￥1,080
https://repmart.jp/products/mi51705.html
・KM企画 等ピッチスプリング 次世代電動ガン用　￥760
https://repmart.jp/products/ra04780.html
・東京マルイ ハイトルクモーター EG1000　￥3,600
https://repmart.jp/products/m179906.html

修理内容

1)本体分解、内部状態の検査
《ロアレシーバーユニット》
《取り外したモーター》
《ピニオンギアが摩耗し痩せてしまっている、交換が必要》
《メカボックス》

《メカボックス内部：全体にグリス汚れ多数あり》
《給排気パーツ》
《ピストンの歯が削れてしまっている、交換が必要》

《ヘッド部の汚れも酷い状態》
《セクターギアの歯が摩耗、交換が必要》

《スイッチにはBig-Out DTM-N 電子トリガーシステムが搭載されている》
《物理センサーが4箇所あり：①タペットプレート検知センサー》
《②トリガー検知センサー》
《③セカンドカットオフ検知センサー、また内部に④カットオフレバー検知センサーがある》

《分解部品検査》

2)メカボックス内部オーバーホール作業(分解部品洗浄)

3)破損しているギアをカスタムギアへ交換
《使用部品：SHS Airsoft 強化ギアセット 次世代電動ガン用》

4)ギアシム調整：ギア3点を円滑にドライブ出来る様調整

5)劣化したモーターを新品へ交換
《使用部品：東京マルイ ハイトルクモーター EG1000》

6)ベベルギア・モーターピニオン位置出し、モーターノイズ調整

7)破損しているピストンをカスタムピストンへ交換
《使用部品：SHS Airsoft ハーフティースピストン 金属15枚歯》

《ラック歯がドライブ時の負荷で抜ける為接着剤で固定》
《接着硬化後》

8)セクターギアとのピストンクラッシュを予防する為ピストン2番ラックを切削加工
《2番ラックカット後》

《ピストンユニット完成》

9)Big-Out DTM-N 電子トリガー 物理センサー可動チェック
【4箇所 カットオフ・タペットプレート・トリガー・セカンドカットオフ】
《裏面には絶縁シートが貼られている》
《メカボックスへ組み込み・センサー部の可動チェック》

10)再組立て、グリスアップ、オイル注油
《内部完成》

《セカンドカットオフ動作チェック》
《メカボックス完成》

11)メインスプリング交換・初速調整
《使用部品：KM企画 等ピッチスプリング 次世代電動ガン用》
《組み込み・初速調整》

12)インナーバレル・チャンバーユニット清掃、劣化したチャンバーパッキンをカスタム品へ交換

《チャンバーユニット分解・清掃》
《使用部品：宮川ゴム チャンバーパッキン 3種セット 電動ガン用》
《上：劣化したパッキン　下：カスタムパッキン》
《チャンバー組み上げ後、ホップ突き出し形状のチェック》

■最終動作確認、約30mの距離で弾道検査、ホップアップ調整、初速計測チェックの後お客様へご返却となります。
■修理後の初速 【弾速測定器：X3200 MK3にて計測】
・修理前：ノンホップ　74m/s(0.2gBB)
・修理後：ノンホップ時　93m/s(0.2gBB)　適正ホップ時 94m/s(0.2gBB)

※約30mの距離で弾道検査、ホップアップ調整。0.2g弾で調整済み。

修理・カスタム担当者コメント

今回ご依頼頂きましたのは東京マルイ HK416C 次世代電動ガンでした。

上記12項目の作業を実施致しました。長期のご使用によりメカボックス内部の激しい汚れ・オイル切れ・ピストン歯の破損により初速が低下したものと思われます。搭載されているDTM-N 電子トリガーに損傷は御座いませんでした。オーバーホール後、破損したパーツをカスタム品へ交換、モーターを新品へ交換、ギアシム調整・ベベルギアの位置出し等、各部再整備致しました。メインスプリングを新品のカスタム品へ交換、グリスアップ、オイル注油を行い再組み上げ済み、インナーバレル・チャンバーユニットにつきましても分解・清掃・メンテナンスを実施、劣化しているチャンバーパッキンを新品のカスタム品へ交換済みです。初速は適正ホップ時94m/s(0.2gBB)、90～95m/sの範囲内で初速調整致しました。

本ご依頼品はバッファーチューブのリコイルユニットオミットしBig-Out製 DTM-N 電子トリガーユニットを搭載したカスタム品でした。修理前の現品動作検査では長期のご使用により発射動作が鈍く電子トリガー本来のレスポンス性能を発揮出来ていない状態でした。今回、内部のパーツ交換・再整備によりセミ・フルオートのレスポンス動作が大幅に改善、電子トリガーならではの快適な射撃を楽しめる様修理させて頂きました。再びフィールドでご愛用頂ければ幸いです。

弊社では国内/海外製電動ガンの修理・メンテナンス・カスタムが可能です。
ご依頼の際にお気軽にお問合せ下さい。